Itsesuuntautuvat kuulalaakerit ovatkaksiriviset radiaalilaakeritjossa on pallomainen rata ulkorenkaassa ja kaksi jatkuvaa uraa sisärenkaassa. Ulkorenkaan kiertoradan kaarevuuskeskus osuu yhteen laakerin keskipisteen kanssa. Tämä geometria mahdollistaa sisärenkaan, kuulasarjan ja häkin pyörimisen vapaasti laakerin akselin ympäri jakompensoi kulmavirheitämenettämättä ajotarkkuutta.
Suunnittelu on tarkoitettu sovelluksiin, joissa akselin taipuma, asennusvirhe tai kotelon vääntymä ei ole täysin korjattavissa asennuksen aikana. Verrattuna yksirivisiin syväurakuulalaakereihin, itsesuuntautuviin kuulalaakereihinsietää enemmän alkuvirheitäja synnyttää alareunajännityksen vierintäelementteihin. Niitä käytetään yleisesti mmTeolliset laakerityleisissä pyörivissä laitteissa ja näkyvät myösAutojen laakeritapukäytöille jaMoottoripyörän laakerikokoonpanot, joissa vaaditaan kompaktia kokoa ja kohdistusvirhetoleranssia.
BMT toimittaa kolme pääsarjaa itsesuuntautuvia kuulalaakereita. Alla oleva taulukko antaa yleisen vertailun. Tietyt mitat ja kuormitusarvot vaihtelevat reiän koon ja häkkityypin mukaan.
The1200 ja 2200 sarjaton leveämpi ulkorenkaan poikkileikkaus kuin 1300-sarjassa, mikä antaa niille asuurempi kantavuustietylle poraukselle. The1300 sarjaon kompaktimpi ja sitä käytetään usein paikoissa, joissa asennustila on rajallinen.
Itsesäätyvä toiminto on peräisinpallomainen ulkorenkaan kilparata. Kun akseli kallistuu koteloon nähden, sisärengas ja pallokokoonpano asettuvat akseliin samalla kun ulkorengas pysyy kiinteänä. Tämä vähentää aiheuttamaa sisäistä stressiäreunan kuormitusjäykissä yksirivisissä laakereissa.
Keskeisiä toimintaominaisuuksia ovat:
Virheen kompensointisuunnilleen asti3 astettakevyissä kuormissa, pienemmällä kapasiteetilla suuremmissa kulmissa
Pienempi kitkakuin vastaavat sylinterimäiset rullalaakerit tai kartiorullalaakerit jatkuvassa pyörimisessä
Kohtuullinen aksiaalinen kuormituskykymolempiin suuntiin kahden pallorivin ansiosta
Soveltuvuussuhteellisen suuria nopeuksiakun sitä käytetään sopivan voitelun ja häkkityypin kanssa
Sallittu suuntauskulma riippuu kuorman suuruudesta. Täydellä radiaalikuormalla kulma pienenee tyypillisesti arvoon1-1,5 astetta. Staattisissa tai hitaissa olosuhteissa kohdistusvirhe jopa4 astettavoi olla hyväksyttävää, mutta tämä tulee vahvistaa sovelluslaskelmilla.
Häkin materiaali vaikuttaalämpötila-alue, nopeuskyky ja melutaso. Seuraavassa taulukossa on lueteltu BMT-itsekohdistuvien kuulalaakereiden vaihtoehdot.
| Häkin tyyppi | Materiaali | Lämpötila-alue | Pääominaisuudet |
|---|---|---|---|
| Puristettu teräs | Kylmävalssattu teräs | -40°C - +150°C | Vakiovaihtoehto, hyvä lujuus, sopii useimpiin teollisiin sovelluksiin |
| Polyamidi (PA66-GF25) | Lasikuituvahvistettu polyamidi | -30°C - +120°C | Alhaisempi melu, kevyempi paino, ei sovellu ammoniakkiin tai korkeaan lämpötilaan |
| Koneistettu messinki | Messingiseos | -40°C - +250°C | Suurempi nopeus ja lämpötila, korkeammat kustannukset, käytetään suurempiin kokoihin tai erikoisolosuhteisiin |
Puristettu teräson normaalikokoisten 1200- ja 1300-sarjojen laakereiden oletushäkki.Polyamidihäkiton saatavana reikäkokoille noin60 mmjossa melun vähentäminen on etusijalla.Messinkihäkiton tarkoitettu suurempiin laakereihin tai sovelluksiin, joissa on suuri nopeus ja korkea lämpötila.
Itsesuuntautuvat kuulalaakerit on määritelty laitteisiin, joissakohdistusvirheitä ei voida välttää. Yleisiä sovelluksia ovat:
Näissä koneissa laakeri asennetaan usein koteloihin, jotka on hitsattu tai pultattu rakenteisiin, joiden koneistustarkkuudet ovat rajalliset. Itsesuuntautuva ominaisuus estää laakerin joutumasta varhaisen vian lähteeseen rakenteen taipuessa kuormituksen alaisena.
BMT itsesuuntautuvat kuulalaakerit on valmistettukorkeahiilinen kromiteräsvastaaGCr15 tai AISI 52100. Renkaat sorvataan tanko- tai putkimassasta ja lämpökäsitellään pintakovuuteenHRC 60-64. Pallomainen ulompi rengasrata on hiottu erityisellä pallomaisella hiomalaitteistolla. Sisärenkaat on hiottu yhdellä kokoonpanolla yhdensuuntaisuuden ja uran asennon varmistamiseksi.
Seuraavat tarkastukset suoritetaan jokaiselle tuotantoerälle:
Rekisteriä ylläpitääerän numero. Jos laakeri palautetaan analysoitavaksi, eränumeron avulla BMT voi jäljittää materiaalierän, lämpökäsittelypanoksen ja lopputarkastuksen tulokset.
Itsesuuntautuvaa kuulalaakeria valittaessa on annettava seuraavat parametrit:
Näiden syötteiden perusteella BMT voi suositella tiettyäsarja, häkkityyppi, tiivistekokoonpano ja sisäinen välys. Suurissa kohdistusvirheissä kuormitusta tulee pienentää vastaavasti. Yksinkertaistettu laskentamenetelmä käyttää poikkeamatekijää, joka pienentää dynaamista peruskuormitusta jopa jopa50 %suurimmassa kohdistuskulmassa.
Suurin ero on ulkorenkaan leveys ja kantavuus. 1200- ja 2200-sarjoilla on leveämpi poikkileikkaus ja ne voivat kantaa suurempia radiaalikuormia tietyllä porauskoolla. 1300-sarja on kapeampi profiili ja sitä käytetään paikoissa, joissa tilaa on rajoitetusti. Suuntauskulma on samanlainen kaikissa kolmessa sarjassa.
Joissakin tapauksissa kyllä. Jos sovelluksessa on tunnettu akselin taipuma tai kotelon kohdistusvirhe, itsesuuntautuva laakeri voi pidentää käyttöikää. Itsesuuntautuvan laakerin aksiaalinen kantavuus on kuitenkin pienempi kuin vastaavan syväurakuulalaakerin, ja ulkorengas on leveämpi, mikä saattaa vaatia kotelon muutosta. Sovellusinsinöörin tulee tarkistaa suora vaihto.
Liiallinen kohdistusvirhe saa pallot koskettamaan kilparadan reunaa, mikä aiheuttaa suurta rasitusta ja varhaista väsymystä. Laakeri käy kuumana ja äänekkäästi ennen vikaa. Jos mitattu kohdistusvirhe on suositellun alueen ulkopuolella, harkitse pallomaisen rullalaakerin käyttöä tai akselin ja kotelon kohdistuksen korjaamista.
Normaali välys C0 soveltuu normaaliin istuvuuteen ja kohtalaisiin nopeuksiin. Sovelluksissa, joissa akseli on tiukka tai korkea käyttölämpötila, on yleisesti määritelty C3. Välys on tarkistettava asennuksen jälkeen. Koska itsesuuntautuvissa laakereissa on pallomainen ulkorengas, välys voi muuttua hieman, kun laakeri painetaan kartioreikään tai sovitinholkkiin.
Kyllä. Useita itsesuuntautuvia kuulalaakereita on saatavana kartiomaisella reiällä sovitinholkkikiinnitystä varten. Kartio on yleensä 1:12. Adapteriholkkeja käytetään pitkillä akseleilla tai sovelluksissa, joissa laakeri on irrotettava usein. Holkkia tulee ajaa ylöspäin, kunnes säteittäinen sisävälys on pienentynyt asennusohjeessa määritellyllä määrällä.
