Moottoripyörän pyörän laakerit

Vuonna 2004 perustettu laakereiden valmistaja BMT Bearings integroi automatisoidut hionta- ja kokoonpanoprosessit ja tarjoaa OEM-palveluita, mukaan lukien mittojen, kovuuden, tärinän ja melun testauksen. 

Moottoripyörän pyörän laakerit asennetaan pyörän navan ja akselin (tai akselin) väliin. Ne tukevat ensisijaisesti pyörännapakokoonpanon välittämiä kuormia ja mahdollistavat pyörän pyörimisen pienellä kitkalla.

Tärkeimmät ominaisuudet

Matalakitkainen muotoilu

Moottoripyörän pyörän laakerit valmistetaan tarkkuusprosesseja käyttäen. Suunnittelu minimoi kitkan ja ei-toivotun lämmön muodostumisen jatkuvan pyörimisen aikana ohjaamalla tarkasti radan geometriaa, pinnan viimeistelyä ja mittatarkkuutta.

Edistyksellinen tiivistystekniikka

Nämä kaksihuulisilla kumitiivisteillä varustetut laakerit säilyttävät tehokkaasti sisäisen voiteluaineen ja estävät samalla ulkoisten epäpuhtauksien pääsyn sisään. Ne sopivat ympäristöihin, jotka ovat alttiina sateelle, tiepölylle, mudalle ja hiekkalle.

Korkean suorituskyvyn rasva

BMT Bearings arvioi rasvavaatimukset pyörimisnopeuden, kuormituksen, lämpötilan ja käyttöolosuhteiden perusteella ja tarjoaa voiteluaineita, jotka kestävät korkeita lämpötiloja, suojaavat ruosteelta ja hapettuvat.

Päätoiminnot

Tukipyöräkuormat: Käsittele moottoripyörän, ajajan ja tienpinnan synnyttämiä radiaalikuormia.

Säilytä tasainen pyöriminen: Vähennä kitkaa pyörivien ja kiinteiden osien välillä.

Kahvan käyttövoimat: Ota huomioon jarrutukseen, kiihdytykseen ja kaarreajoon liittyvät kuormat.

Suojaa sisäisiä osia: Suljetut kokoonpanot auttavat pitämään rasvan sisällä ja rajoittamaan veden, pölyn ja tiejätteen pääsyä sisään.

Pyörän vakauden ylläpitäminen: Oikea laakerien sovitus ja sisäinen välys auttavat vähentämään ei-toivottua välystä ja tärinää.

Etupyörän vs. takapyörän laakerit

Etupyörän laakerit

Ensisijainen rasitus: Suuret pyörimisnopeudet, suuret sivuttaisvoimat tiukassa kaarreajossa ja äkillinen painonsiirto eteenpäin kovan jarrutuksen aikana.

Neuvoja tehtaan valintaan:

Käytä hiljaisia ​​laakereita, joiden välys on vakaa

Valitse hyvä tiivistys, jos pyörää käytetään märillä tai pölyisillä teillä

Nopeissa moottoripyörissä laakereiden tarkkuus ja rasvan vakaus ovat tärkeitä

Takapyörän laakerit

Ensisijainen jännitys: Massiivinen säteittäinen painotuki (moottori, ajaja, matkustaja) yhdistettynä äärimmäiseen kiihtyvyyden aiheuttamaan vääntöjännitykseen, käyttöketjun/hihnan kireyteen ja takaratasvoimaan.

Neuvoja tehtaan valintaan:

Varmista laakerin kantavuus ennen vaihtamista

Tarkista, että akseli, välikappale ja napa sopivat yhteen, ei vain laakerin kokoa

Valitse toimitusmoottoripyöriin tai raskaaseen käyttöön tarkoitettuihin pyöriin vahvempi tiivistys ja pidempi käyttöikä

Yksityiskohtaiset tuotetiedot

Seuraavassa taulukossa esitetään tärkeimmät parametrit eri malleille:

Laadunvarmistus ja sertifiointi

Valmistusjärjestelmät on sertifioitu ISO 9001- ja IATF 16949 -standardien mukaisesti.

Seosmateriaalien metallurginen koostumusanalyysi materiaalin yhtenäisyyden varmistamiseksi.

Tarkka toleranssisäätö 0,005 mm:n sisällä.

Korroosionkestävyys varmistettu 500 tunnin suolasuihkutesteillä.

Kolmannen osapuolen tarkastus, mukaan lukien TÜV-vaatimustenmukaisuuden tarkistukset.

FAQ:

Voinko vaihtaa vain yhden pyörän laakerin vai pitääkö ne vaihtaa pareittain?

Suosittelemme voimakkaasti pyörän laakerien vaihtamista pareittain (sekä navan vasemmalla että oikealla puolella) uusien ulkopuolisten rasvatiivisteiden kanssa. Molemmat laakerit kokevat samanlaisen jännityksen ja kulumisen ajan myötä; vain yhden vaihtaminen johtaa usein jäljellä olevan vanhan laakerin ennenaikaiseen rikkoutumiseen.

Kuinka valitsen oikeat moottoripyörän pyörän laakerit?

Aloita tarkistamalla alkuperäinen laakerin numero ja kolme perusmittaa: reiän halkaisija, ulkohalkaisija ja leveys. Tarkempaa valintaa varten on otettava huomioon myös käyttönopeus, kuormitus, tiivistysvaatimukset, sisäinen välys, voitelu ja ajoympäristö.

Mitkä ovat yleisimmät merkit kuluneesta pyöränlaakerista?

Yleisiä merkkejä ovat epänormaali humina tai hiontaääni, epätasainen pyörän pyöriminen, liiallinen pyörän välys, tärinä tai epätavallinen vastus pyörää pyöritettäessä. Nämä oireet voivat johtua myös muista pyörän tai jarrun osista, joten asianmukainen tarkastus on suositeltavaa ennen vaihtamista.

Voiko BMT Bearings toimittaa epätyypillisiä moottoripyörän pyöränlaakereita?

Kyllä. BMT Bearingsillä on kokemusta ei-standardista laakereiden kehittämisestä, ja se voi tarkastella mittoja, sisäistä välystä, tiivistyskokoonpanoa, voitelua, materiaaleja ja muita teknisiä tietoja koskevia vaatimuksia.

Minkä kokoisia moottoripyörän pyöränlaakereita on saatavilla?

Moottoripyörän pyörän laakereita on saatavana eri reiän halkaisijan, ulkohalkaisijan ja leveyden mukaan. Yleisiä laakerisarjoja ovat 6000, 6001, 6002, 6003, 6004, 6200, 6201, 6202, 6203, 6204, 6300, 6301 ja muut sovelluskohtaiset mallit. Oikea laakeri tulee varmistaa käyttämällä alkuperäistä laakerinumeroa tai todellisia navan ja akselin mittoja.